سطح شاخص: خروجی
| عنوان کلی شاخص |
|---|
| نسبت تعداد ناوگان متخطی به کل ناوگان مشاهده شده |
| کد شاخص |
|---|
| ۴ |
| کد هدف خرد | ۱-۲ |
|---|---|
| هدف خرد | کاهش آلودگی ناشی از تردد ناوگان بار در داخل رینگ سوم ترافیکی |
| تعریف و مفهوم شاخص | اعمال سیاست محدودیت زمانی – مکانی بر تردد خودروهای باربر درون شهری و حومه اصفهان ناشی از استراتژی نظم دهنده‌ای است که تردد وسایل نقلیه باربر اعم از خصوصی و عمومی را در زمان و مکان تعیین شده با محدودیت مواجه می کند. این محدودیت ها با هدف ارتقاء سطح ایمنی امور جابجایی بار و کالا و کاهش خطرات جانی و خسارات مالی ناشی از تصادفات رانندگی، افزایش ظرفیت ترافیکی معابر، افزایش سطح سلامت زیست محیطی جامعه با کنترل سن خودرو، معاینه فنی و اعمال نظارت مستمر بر نصب و کارکرد کاتالیست، کینستر و فیلتر ذرات در خودروهای باربر، رفع ناهنجاریهای دیداری و شنیداری (آلودگی بصری و صورت) ایجاد درآمد پایدار برای اجرا و توسعه طرحهای ترافیکی ارتقاء سطح رضایت شهروندان از اعمال نظارت قانونی (حاکمیتی) بر نحوه ارائه خدمات و پاسخگویی مطلوب از سرویس دهندگان حوزه خصوصی و عمومی حمل بار و... انجام پیگیری می شود. اعمال محدودیت های زمانی- مکانی برای تردد خودروهای باربر می تواند بسته به سیاست مصوب در مراحل مختلف کلیه خودروهای باربر عمومی، خصوصی و دولتی یا بخشی از آن‌ها را شامل شود. این شاخص تبیین می‌نماید که مجموعه اقدامات انجام گرفته در زمینه اعمال محدودیت های زمانی - مکانی ناوگان باری در کاهش آلودگی هوا مؤثر بوده است. |
| متولی شاخص | معاونت حمل و نقل و ترافیک |
| فرمول شاخص | نسبت تعداد ناوگان متخطی به کل ناوگان مشاهده شده |
| Freight Violations / Total Freight Fleet | |
| واحد اندازه گیری | درصد |
| تناوب اندازه گیری | سالیانه |
| جهت | کاهشی |
| تاریخ اعتبار | پنج سال |
| علامت اختصاری شاخص | Freight Violations |
| ردیف | علامت اختصاری | اقلام اطلاعاتی | تأمین کننده اطلاعات | دوره اندازه گیری | واحد اندازه گیری |
|---|---|---|---|---|---|
| ۱ | Freight Violations | تعداد ناوگان متخطی | معاونت حمل و نقل و ترافیک | سالیانه | عدد |
| ۲ | Total Freight Fleet | کل ناوگان مشاهده شده | معاونت حمل و نقل و ترافیک | سالیانه | عدد |
| نام شاخص | مقادیر | ۱۳۹۸ | ۱۴۰۰ | ۱۴۰۱ | ۱۴۰۲ | ۱۴۰۳ | ۱۴۰۴ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
نسبت تعداد ناوگان متخطی به کل ناوگان مشاهده شده | نشانه | ۹۰ | ۸۵ | ۸۰ | ۷۵ | ۷۰ | |
| اندازه گیری |
ابلاغ اجرای طرح محدوده زمانی -مکانی از اردیبهشت ۱۳۹۸ |
| توضیحات |
|---|
| اطلاعات مربوط به تعداد تخطی ناوگان حمل بار از برنامه زمان‌بندی توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک جمع‌آوری می‌شود. |
| فهرست عوامل تأثیرگذار بر شاخص |
|
-میزان اعمال قانون از سوی پلیس راهور در خصوص ورود به محدوده برای ناوگان بار بر اساس محدودیت های زمانی - مکانی تعیین شده -میزان تجهیز سازمان مدیریت بار به گشت های کنترل و نظارت و سامانه های نظارتی برای کنترل محدوده -میزان تجهیز معابر شهری به سامانه های هوشمند نظارت و کنترل تخلفات، مجوز تردد و پروانه های مرتبط -نحوه رویکرد نهادهای مرتبط در هنگام صدور مجوزهای قانونی مربوط به خودروهای عمومی حمل و نقل بار در خصوص خودروهای فاقد مجوز های تردد -نحوه رویکرد نهادهای مرتبط در هنگام تخصیص مشوق های مرتبط (سوخت و ...) به ناوگان بار در خصوص خودروهای فاقد مجوز تردد |
| فهرست پیشنهادی اقدامات کلی |